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Das Mevo 2.0 Metropolitan Bike System ist bereits voll funktionsfähig. Gemäß den vertraglichen Bestimmungen ist das Mevo einsatzbereit, sobald die Tests abgeschlossen sind und der Betreiber die vertraglichen Bedingungen erfüllt hat. Wir ermutigen Sie, das Stadtrad zu nutzen.

Die Erprobung des Systems läuft bereits seit drei Monaten. In dieser Zeit wurde die Flotte schrittweise vergrößert. Zunächst waren es 100 Fahrräder, dann 250. Als der spanische Betreiber, City Bike Global, seine grundlegenden Verpflichtungen erfüllte, wurden die Tests auf eine vollständige Flotte von viertausend Fahrrädern ausgedehnt. Der Betreiber hat den Test erfolgreich bestanden. Somit können die Einwohner der 16 Gemeinden der Metropole noch vor Beginn der Wintersaison das System nutzen.

Diejenigen, die eine frühere Version der App verwendet haben, sollten diese aktualisieren (bei einigen Handys wird die App automatisch aktualisiert, bei anderen hängt es von den Einstellungen des Benutzers ab) oder sie entfernen und erneut von www.rowermevo.pl herunterladen.

Zusammenfassung der Tests

Die Tests wurden in der Herbstperiode durchgeführt. Grund dafür war ein Wechsel des Hauptunternehmers, der zuvor sowohl für die "elektrischen" Fahrräder als auch für das IT-System zuständig war. Dies hatte auch zur Folge, dass einzelne Funktionalitäten erst seit kurzem zur Verfügung stehen. Aber das liegt jetzt hinter uns.

- Wir freuen uns und gratulieren dem spanischen Betreiber, dass er es geschafft hat, das neue System innerhalb von drei Monaten einzuführen", sagt Michał Glaser, Vorstandsvorsitzender der Metropolregion Gdańsk-Gdynia-Sopot. - Wir sind uns jedoch bewusst, dass der wirkliche Test der Effektivität im Frühjahr stattfinden wird, wenn das Interesse an Fahrrädern um ein Vielfaches steigen wird.

Auch die Vertreter des Betreibers verbergen ihre Freude über den Start von Mevo 2.0 nicht.

- Nach den Turbulenzen im Zusammenhang mit dem Wechsel des Fahrradherstellers und der Notwendigkeit, eine neue IT-Firma zu engagieren, ist es für uns eine große Genugtuung, dass wir den Vertrag in vollem Umfang starten können. Die Tricity Metropolis wird das beste öffentliche Fahrradsystem der Welt haben. Wir sind stolz darauf, dass wir es kürzlich auf der Smart City Expo in Barcelona präsentieren konnten", sagt Mariano Perez Miñano, Projektleiter bei City Bike Global, der auch für Fahrradsysteme in Südeuropa und Peru verantwortlich ist.

Es sei daran erinnert, dass das Tricity Mevo-Fahrrad während der ersten Testphase an sonnigen Herbsttagen das meist ausgeliehene Fahrrad aller Systeme in Europa war. Während der Durchschnitt in europäischen Städten bei 5-6 Ausleihen pro Fahrrad liegt, wurde ein Fahrrad in Pommern im Durchschnitt bis zu 10 Mal pro Tag genutzt!

Insgesamt nahmen 109.000 Nutzer an den Tests teil und legten insgesamt mehr als 2 Millionen Kilometer zurück. Bis zum 13. September 2023 legten die Einwohner der Metropole insgesamt mehr als 563.000 Fahrten zurück - 74 % davon fanden unter der Woche statt, 26 % an den Wochenenden. Die durchschnittliche tägliche Fahrstrecke betrug 4 km, wobei die meisten Fahrten zwischen 5 und 10 Minuten und mehr als 20 Minuten dauerten.

- Seit mehr als einer Woche ist die gesamte Fahrradflotte, die im Rahmen des Vertrags mit City Bike Global unter Vertrag genommen wurde, bereits auf den Straßen der Metropole unterwegs. Wir überprüfen jeden Tag akribisch, wie der Betreiber mit dem Aufladen der Akkus der elektrisch unterstützten Fahrräder und der Verlagerung der Fahrräder zurechtkommt. Da alles nach Plan läuft und das System korrekt und ohne Unterbrechung funktioniert, können wir das Protokoll für die Einführung von Mevo 2.0. unterzeichnen und es bereits in vollem Umfang in Betrieb nehmen, informiert Dagmara Kleczewska, Projektleiterin.

Auswertungen der Benutzer

Zehn Tage vor dem Ende der Tests haben wir den Mevo-Nutzern eine Umfrage zur Verfügung gestellt, in der sie die Leistung des Systems bewertet haben:

● 96,5 % der Befragten sind der Meinung, dass das Stadtrad in der Metropolregion gebraucht wird. (Nur 1,9 % waren anderer Meinung und 1,5 % der Umfrageteilnehmer hatten keine konkrete Meinung)

● Die Mehrheit der Befragten bewertete den unterstützten Antrieb des "elektrischen" Fahrrads positiv (32,8% bewerteten ihn als sehr gut, 45,2% als eher gut, 17,8% als gut).

● 37,7 % der Befragten hielten den Komfort der "Elektrischen" für sehr gut, 41,6 % für eher gut und 19,2 % bewerteten ihn mit gut.

● Die meisten Befragten (74,4%) benutzten sowohl ein konventionelles als auch ein elektrisch unterstütztes Fahrrad. 24,4 % der Befragten hatten nur Erfahrungen mit einem "elektrischen" Fahrrad. Nur 1,2 % der Nutzer benutzten nur ein herkömmliches Fahrrad. Der Komfort der Nutzung von "Klassikern" wird von den Bewohnern mäßig positiv bewertet. Für 24% der Befragten ist er sehr gut, für 28% der Befragten ist er eher gut und 32% der Bewohner bewerten ihn als gut.

● 61,4 % der Umfrageteilnehmer halten eine zusätzliche Gebühr von 10 PLN für das Abstellen des Fahrrads außerhalb der Mevo-Station für eine gute Idee.

In dem Abschnitt für zusätzliche Kommentare hoben die Bewohner die angemessenen und wettbewerbsfähigen Abonnementpreise für die Nutzung des Dienstes hervor. Die Kommunikation, einschließlich der Reaktionszeit auf Fragen, wurde ebenfalls gut bewertet. Stimmen wie "Ich bin zu mevo gewechselt, nachdem ich Anfang des Jahres viele Kilometer mit meinem normalen Fahrrad geradelt bin" oder "Das Mevo-System hat mir, wie auch vielen anderen Einwohnern, die Möglichkeit, von A nach B zu pendeln, deutlich erleichtert", bestärken die Überzeugung, dass Mevo unser gemeinsames Projekt ist, das den Einwohnern der teilnehmenden Gemeinden wichtig ist.

Was muss noch verbessert werden?

Von Beginn der Tests an haben wir auf die Stimmen der Mevo-Nutzer gehört, und ihr Ende bedeutet nicht, dass wir sie jetzt nicht berücksichtigen werden. Wir sammeln ständig Informationen von Großstadtbewohnern, die uns über verbesserungswürdige Punkte informieren. 20 % der Befragten wiesen darauf hin, dass die App unintuitiv oder schwer zu bewerten ist. Wir werden uns daher mit möglichen Verbesserungen befassen. Das Gleiche gilt für alle anderen Aspekte des Systems.
Wintersaison

Bis zum 30. November wird die gesamte Fahrradflotte zur Verfügung stehen. Ab Dezember wird sie in jedem folgenden Winter entsprechend den Vertragsbestimmungen halbiert. Während des Winters (bis Ende Februar) werden 1550 elektrische Einräder und 500 herkömmliche Fahrräder für die Einwohner zur Verfügung stehen. Ab März wird wieder eine vollständige Fahrzeugflotte auf den Straßen der Metropole zur Verfügung stehen.

Preisgestaltung - Abonnements und minutengenaue Abrechnung

Auf den Straßen der Metropole steht eine vollständige Flotte von viertausend Einrädern zur Verfügung; 75 % davon sind Elektrofahrräder. Mit der Einführung des Systems wird es für jedermann möglich sein, Mevo zu nutzen - sowohl im Abonnement (29,99 PLN/Monat oder 259 PLN/Jahr oder 59 PLN/48h) als auch im Pay-as-you-go-Angebot (0,15 PLN pro Minute für eine "klassische" Fahrt und 0,30 PLN pro Minute für eine "elektrische" Fahrt). Es ist erwähnenswert, dass die Einnahmen aus den Abonnements an die Metropolregion und nicht an den Betreiber gehen.

Die bestehenden Zeitlimits (120 Minuten/Tag für ein klassisches Fahrrad bzw. 60 Minuten/Tag für ein Elektrofahrrad) gelten für die Nutzer von Monats- und Jahresabonnements. Nach Ablauf der Zeit werden Minutengebühren fällig. Für ein klassisches Fahrrad: 0,10 PLN, für ein Fahrrad mit Elektrounterstützung: 0,20 PLN. Die Nutzer der Pay-as-you-go-Option können ohne Zeitbeschränkung fahren.

Den Nutzern steht auch ein 48-Stunden-Abonnement für 59 PLN zur Verfügung. Es erlaubt 480 Minuten Nutzung auf einem klassischen Fahrrad oder 240 Minuten auf einem "elektrischen" Fahrrad. Nach Ablauf der im Tarif vorgesehenen Zeit werden Minutengebühren fällig: 0,20 PLN für eine Fahrt mit einem "klassischen" Fahrrad und 0,40 PLN für eine Fahrt mit einem "elektrischen" Fahrrad.

Die Möglichkeit, die Fahrt zu unterbrechen und ein Fahrrad zu buchen, bleibt unverändert. Das "Pausieren" erfolgt im Rahmen einer laufenden Vermietung. Einmal ausgewählt, zählt die Nutzungszeit des Einrads die gleiche wie während der Fahrt. Eine Reservierung kann bis zu 10 Minuten dauern. Danach wird das Fahrrad wieder in das System aufgenommen und steht anderen Bewohnern zur Verfügung. Wenn Sie das System nutzen möchten, sollten Sie mindestens 10 zł in Ihrem virtuellen Portemonnaie haben. 10 PLN. Für das Abstellen des Fahrrads außerhalb der Mevo-Station wird eine Gebühr von 10 PLN erhoben, und bei Nichteinhaltung der Vorschriften werden zusätzliche Gebühren fällig.